Sezione connettore ECU

Sezione connettore ECU.

ECU-MEM-CONNECTOR è utilizzato per collegare ECU-MEM al DIAG-LAYER. Questa parte di ODX collega anche gli oggetti ECU-MEM con DIAG-COMMS, ad esempio utilizzati per leggere gli ident, scaricare o caricare i dati. Consente di eseguire il flashing di una ECU utilizzando ODX.

Esistono quasi 100 tipi di connettori utilizzati nelle automobili generali e centinaia di connettori sono utilizzati in un singolo modello di veicolo. Con la crescente domanda di sicurezza automobilistica, protezione ambientale, comfort e intelligenza, l'applicazione di prodotti elettronici per autoveicoli è in aumento, il che farà aumentare il numero di applicazioni di connettori per autoveicoli.



Quattro componenti strutturali di base del connettore dell'automobile

1. Contatto

È la parte centrale del connettore dell'automobile per completare la funzione di connessione elettrica. Generalmente la coppia di contatti è composta da contatto positivo e contatto negativo, e il collegamento elettrico si completa inserendo i contatti femmina e maschio. Il contatto positivo è una parte rigida e la sua forma è cilindrica (perno tondo), cilindrico quadrato (perno quadrato) o piatto (inserto). Il contatto positivo è generalmente realizzato in ottone e bronzo fosforoso.




Il contatto femmina, ovvero jack, è la parte fondamentale della coppia di contatti. Si affida alla struttura elastica per produrre forza elastica dovuta alla deformazione elastica quando viene inserita con il perno e forma uno stretto contatto con il contatto positivo per completare la connessione. Esistono molti tipi di strutture Jack, come il tipo a cilindro (fessura divisa, bocca termoretraibile), il tipo a diapason, il tipo a trave a sbalzo (fessura longitudinale, a forma di 9), il tipo a scatola (presa quadrata) e il jack a molla lineare iperboloide.



2. Conchiglia

Conosciuto anche come guscio, è il coperchio del connettore dell'automobile, che fornisce protezione meccanica per la piastra di montaggio e il perno dell'isolamento integrato e fornisce l'allineamento di spina e presa durante l'inserimento, in modo da fissare il connettore all'apparecchiatura.



3. Isolante

L'isolante è anche chiamato base o inserto del connettore dell'automobile. La sua funzione è quella di disporre il contatto secondo la posizione e la distanza richieste e di garantire le prestazioni di isolamento tra i contatti e tra contatto e guscio. Una buona resistenza di isolamento, resistenza alla tensione e lavorabilità sono i requisiti di base per la selezione dei materiali isolanti da trasformare in isolanti.



4. Allegato

Gli accessori si dividono in accessori strutturali e accessori di installazione. Accessori strutturali come anello elastico, chiave di posizionamento, perno di posizionamento, perno guida, anello di collegamento, serracavo, anello di tenuta, guarnizione di tenuta, ecc. Installare accessori come viti, dadi, viti, bobine, ecc. La maggior parte degli accessori ha parti standard e parti generali. Sono questi quattro componenti strutturali di base che consentono al connettore automobilistico di fungere da ponte e di operare in modo stabile.



Caratteristiche applicative del connettore automobilistico



Dallo scopo di utilizzo del connettore dell'automobile, al fine di garantire la migliore guida dell'auto, possiamo dividere l'affidabilità del connettore nella proprietà di tenuta in uso e le prestazioni ignifughe nella guida dell'auto. Inoltre, nella guida dell'auto, il connettore può anche mostrare le prestazioni di schermatura e le prestazioni di controllo della temperatura. In generale, quando si discute della proprietà di tenuta del connettore per automobile, le prestazioni di tenuta del connettore per automobile non sono solo per l'acqua.



In questo campo, l'attuale standard di gestione internazionale è IP67, che è anche il livello più alto nel settore delle chiusure automobilistiche. Sebbene i requisiti di impermeabilità siano diversi nelle diverse parti dell'auto, molte case automobilistiche sceglieranno IP67 per garantire le prestazioni ermetiche dei loro connettori per auto.



Nella guida dell'auto, l'alimentazione è una fonte di energia molto importante, non solo correlata al normale lavoro del motore, ma anche spesso coinvolta nell'uso dell'alimentazione nel processo di guida. Pertanto, nel sistema di alimentazione automobilistico, il connettore automobilistico ha una divisione diversa, tra il connettore maschio e l'apparecchiatura, tra il connettore maschio e il cavo, tra il connettore maschio e femmina e tra il connettore femmina e il cavo, ci sono alcune guarnizioni misure attuabili.



L'anello di tenuta è uno strumento comune nelle prestazioni di tenuta del connettore automobilistico. Questo strumento non solo può ottenere l'effetto di fissaggio tra diverse posizioni del foro, ma anche ottenere l'effetto di tenuta. Non solo può garantire il funzionamento stabile delle apparecchiature automobilistiche, ma garantisce anche le prestazioni impermeabili delle apparecchiature automobilistiche durante il lavoro. La maggior parte degli anelli di tenuta sono realizzati in gomma siliconica, che è composta da silicio liquido e silicio solido dopo alcuni cambiamenti chimici.



Ora l'auto è in uso, la tecnologia dei circuiti elettronici è un aspetto importante dell'industria automobilistica, non solo nell'intrattenimento del conducente, ma anche nel sistema di controllo dell'auto che guida il conducente, la tecnologia dei circuiti elettronici svolge un ruolo importante nel lavoro stabile dell'auto . Al fine di garantire il lavoro stabile della tecnologia dei circuiti elettronici, le persone hanno applicato molta tecnologia di schermatura nella produzione automobilistica.



Queste tecnologie di schermatura non solo svolgono un ruolo protettivo nel circuito elettronico dell'automobile, ma hanno anche capacità di anti-interferenza e anti-radiazioni nelle parti dell'auto. Inoltre, possono anche svolgere un ruolo protettivo per il lavoro stabile del connettore dell'automobile. Questi possono essere suddivisi in due tipi di schermatura esterna e schermatura interna.



Quando si utilizza una schermatura esterna per proteggere il connettore dell'automobile, due gusci di schermatura identici vengono solitamente assemblati insieme per formare uno strato di schermatura e la lunghezza dello strato di schermatura può coprire l'intera lunghezza del connettore. Sul guscio dello strato di schermatura, dovrebbe esserci una struttura della piastra di bloccaggio sufficiente per garantire l'installazione affidabile dello strato di schermatura. Inoltre, i materiali di schermatura utilizzati non devono essere trattati solo mediante galvanica, ma devono anche essere trattati per prevenire la corrosione chimica.



La tendenza futura del connettore automobilistico

Attualmente, l'industria globale dei connettori per autoveicoli rappresenta circa il 15% dell'industria dei connettori. In futuro, si prevede che assumerà una quota maggiore sotto l'impulso dei prodotti elettronici per autoveicoli. In termini di struttura dei costi del prodotto, il costo medio dei connettori utilizzati in ogni auto in Cina è di poche centinaia di yuan, rispetto a quello dei paesi esteri